Chariot de manutention électrique : Présentation du produit chariot de manutention 3T
Paramètres de performance
• Capacité de charge : La charge nominale est de 3000 kg, spécialisée pour les scénarios de manutention de charges lourdes, tels que le transfert de pièces lourdes d'atelier industriel, le transport de palettes en vrac de grands entrepôts, la manutention de cartons lourds dans les centres logistiques et le déplacement auxiliaire d'équipements mécaniques.
• Système d'alimentation : Équipé d'un moteur d'entraînement CC à couple élevé de 1,5 kW et d'un moteur de levage à haut rendement de 1,2 kW, alimenté par une batterie au plomb-acide sans entretien de grande capacité de 48 V/120 Ah. Il prend en charge 8 à 12 heures de fonctionnement continu intensif et est associé à un chargeur intelligent 220 V intégré, permettant une charge rapide (80 % de charge en 4 à 5 heures) et une alimentation électrique sûre.
• Vitesse de déplacement et de levage : La vitesse de déplacement est de 3,8 km/h (pleine charge) et de 4,2 km/h (à vide) ; la vitesse de levage est de 22 mm/s (pleine charge) et de 28 mm/s (à vide) ; la vitesse d'abaissement est de 38 mm/s (pleine charge) et de 32 mm/s (à vide), assurant un fonctionnement stable sous de lourdes charges tout en maintenant une manutention efficace.
• Dimensions clés : Le rayon de braquage minimum est de 1800 mm, adaptable aux allées d'entrepôt de 2,2 m de large ; la longueur totale est de 1850 mm et la longueur standard des fourches est de 1220 mm (en option 1100 mm/1500 mm), compatible avec les palettes standard courantes (1200×1000 mm) et les palettes de grande taille pour les marchandises lourdes.
• Solidité structurelle : Les fourches sont en acier au manganèse haute résistance Q345 (épaisseur 50 mm) avec une capacité de charge statique de 6000 kg ; le châssis utilise des plaques d'acier renforcées de 5 mm d'épaisseur, résistant efficacement à la déformation en cas d'utilisation intensive à long terme.
Caractéristiques du produit
• Configuration de base robuste : Les composants clés sont renforcés pour une durabilité en cas de charge lourde : l'essieu moteur adopte un arbre en acier allié épaissi de 1,2 pouce pour supporter un couple important ; la chaîne de levage est une chaîne en acier haute résistance à 6 brins avec une forte capacité de charge ; le vérin hydraulique est équipé d'une tige de piston chromée résistante à l'usure, évitant les fuites d'huile et assurant un levage stable.
• Performances de fonctionnement stables : Le système hydraulique amélioré utilise une pompe à engrenages haute pression (pression de service 16 MPa), ce qui empêche le "retard de levage" ou le "glissement de la charge" lors du transport de charges complètes ; les roues motrices en polyuréthane de 250 mm de diamètre ont une forte adhérence et une absorption des chocs, réduisant les vibrations lors du déplacement sur des sols d'atelier ou d'entrepôt légèrement inégaux.
• Conception ergonomique de l'opération : La poignée de commande à conducteur accompagnant a une enveloppe en caoutchouc antidérapante incurvée à 15°, s'adaptant à la paume pour réduire la fatigue due à une tenue prolongée ; elle prend en charge le levage/l'abaissement à une touche et le réglage à trois vitesses (bas/moyen/haut), et est équipée d'un limiteur de vitesse mécanique (vitesse maximale ne dépassant pas 4,5 km/h) pour éviter les dangers causés par une vitesse excessive pendant le déplacement de charges lourdes.
• Protection de sécurité complète :
◦ Frein électromagnétique standard (freinage automatique lors du relâchement de la poignée ou en cas d'urgence) et un interrupteur d'arrêt d'urgence rouge proéminent pour un arrêt rapide en cas de danger.
◦ Ajout de goupilles de verrouillage doubles anti-chute de fourche, d'une pédale antidérapante élargie (largeur 180 mm) et de tampons en caoutchouc anti-collision avant/arrière (épaisseur 30 mm) pour éviter la chute de la cargaison et les blessures de l'opérateur.
• Durable et facile d'entretien :
◦ L'ensemble de la machine adopte un revêtement par pulvérisation antirouille (épaisseur 80μm), qui résiste à la corrosion dans les entrepôts humides ou les scénarios de transition en extérieur.
◦ Le réservoir d'huile hydraulique est doté d'un élément filtrant intégré pour maintenir l'huile propre ; les composants électriques sont installés de manière modulaire (faisceau de câblage centralisé) pour une inspection et un remplacement faciles ; la batterie sans entretien élimine le travail d'ajout d'eau, réduisant les coûts d'entretien quotidiens.
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